Terowongan MRT Fase 2A Sudah Tembus dari Stasiun Glodok ke Kota

KOSADATA - Terowongan Moda Raya Terpadu (MRT) fase 2A kini telah tembus dari stasiun Glodok hingga stasiun Kota. Mesin bor terowongan atau tunnel boring machine (TBM) 1 berhasil menuntaskan pembangunan terowongan sisi utara northbound dari stasiun Glodok menuju Stasiun Kota. 

"TBM 1 mulai membangun terowongan dari sisi utara Stasiun Glodok menuju sisi selatan Stasiun Kota. Ia berhasil membangun terowongan sepanjang 244,5 meter di kedalaman 23,75 meter selama sekitar 105 hari," ujar Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat dalam keterangannya, Jum'at (5/7/2024).

Selanjutnya, kata Tuhiyat, mesin bor berdiameter sekitar 6,7 meter tersebut, akan membangun terowongan sisi selatan (southbound) dengan titik mulai dari Stasiun Kota menuju Stasiun Glodok.

Stasiun Glodok dan Kota merupakan dua stasiun yang dibangun dalam konstruksi fase 2A Bundaran HI—Kota. Keduanya dikerjakan dalam paket kontrak CP203 dengan total panjang jalur (southbound and northbound) dari Stasiun Mangga Besar hingga Kota sekitar 1.400 meter. Southbound merupakan terowongan menuju Stasiun Lebak Bulus Grab.

Diketahui, stasiun Glodok terdiri dari dua lantai dengan panjang stasiun sekitar 240 meter, lebar 19,8 meter, dan berada di kedalaman hingga 18,45 meter. Sedangkan Stasiun Kota terdiri dari tiga lantai, dengan panjang stasiun sekitar 231,2 meter, lebar 17,3 meter, dan berada di kedalaman 23,75 meter. Kedua stasiun ini ditargetkan selesai pada 2029 mendatang.

"Hingga 25 Juni 2024 lalu, perkembangan konstruksi fase 2A telah mencapai 37,55%, dengan rincian Paket kontrak CP201 (Stasiun Thamrin dan Monas): 78,50 persen, Paket kontrak CP2022 (Stasiun Harmoni, Sawah Besar, dan Mangga Besar): 32,22 persen, Paket kontrak CP2023 (Stasiun Glodok dan Kota): 57,89 persen,