Kapasitas Pelabuhan Makassar New Port Tahap 1B dan 1C Ditingkatkan

KOSADATA- Kementerian Perhubungan cq Direktorat Jenderal Perhubungan Laut dengan PT. Pelabuhan Indonesia (Persero) telah melaksanakan Penandatanganan Addendum II Konsesi Terminal Petikemas Makassar%20New%20Port">Makassar New Port Tahap I.

Tujuan utama dari langkah ini adalah untuk meningkatkan kelancaran logistik di Indonesia Timur dan mengurangi biaya logistik di wilayah tersebut.

Acara hari ini merupakan tindak lanjut kerjasama Kementerian Perhubungan dan PT. Pelindo selaku Badan Usaha Pelabuhan (BUP) yang mengoperasikan Makassar%20New%20Port">Makassar New Port.

Addendum ini melibatkan penambahan ruang lingkup 1B dan 1C tanpa mengubah nilai dan jangka waktu saat ini.

Dengan selesainya pembangunan tahap 1B dan 1C, kapasitas terminal peti kemas Makassar%20New%20Port">Makassar New Port meningkat 150 persen, dari 1 juta TEUs menjadi 2,5 juta TEUs.

Direktur%20Jenderal%20Perhubungan%20Laut">Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Capt. Antoni Arif Priadi, menyatakan komitmen bersama untuk meningkatkan pengelolaan pelabuhan di Indonesia agar lebih profesional, efektif, dan efisien.

Makasar New Port diharapkan menjadi pelabuhan utama dan hub distribusi logistik di Indonesia Timur, khususnya untuk ekspor produk andalan seperti cokelat, kopi, dan olahan kayu.

"Dengan ditandatanganinya Adendum II Konsesi Terminal Petikemas Makassar%20New%20Port">Makassar New Port Tahap I ini, menujukkan komitmen bersama dalam rangka meningkatkan pengelolaan pelabuhan di Indonesia agar terus lebih profesional, efektif dan efisien," ujar Capt. Antoni saat menyaksikan proses penandatanganan, Senin 29 Januari 2024, dilansir Kosadara pada Selasa (30/1/2024).

Dalam konteks ini, tarif kompetitif di Makassar diharapkan akan menarik perusahaan pelayaran, memungkinkan kapal-kapal yang lebih banyak dan berkapasitas besar untuk melayani rute Makassar-Surabaya">Makassar-Surabaya tanpa perlu sampai ke Selanjutnya